據廠商介紹，榮威350將會推出1.5L自然吸氣和1.5T兩種動力系統，不過先期只會有1.5L自然吸氣的車型，而1.5T車型會晚些時候上市，而榮威也將成為國內唯一搭載增壓發動機的小型轎車。
1.5L自然吸氣發動機功率不錯，最大達到了80千瓦，這是一個正常的主流水準。扭矩有些偏小，只有135牛.米，這還得4500轉才能完全釋放。5速手動變速箱還好說，自動變速箱壓力更大一些。出於調教和經濟考慮，只是採用了同級小車最流行配備的4AT。在提速方面，更大齒輪優勢容易降低功率損失。
電子助力不但可以隨速調節力度，而且降低了205標配寬胎的轉向功耗損失，值得表揚。某些細節化的內涵，350做得還不錯，並沒有特意節省成本。麥弗遜獨立前懸掛是不少前驅車型的標誌，H型扭力梁式半獨立懸掛名稱很熟悉，通俗了說也就是非獨立扭力梁式懸掛。用在這個級別上，沒有什麼不好：成本低、調教容易、舒適度尚可、空間佔用小承載力大，四輪碟剎也沒有缺席，配合205寬胎，支撐和制動表現都有保障。
安全和舒適配置
安全配置：350起點配置是雙安全氣囊，ABS+EBD+EBA（制動力輔助），發動機電子防盜。頂配豪華版本引入了前排側氣囊，前/後排頭部氣囊以及胎壓監測。從我們經驗來看，這次榮威350做得很厚道，沒有在主要安全配置上拉大各車型差距。
舒適配置：既然大多數車型安全功能差別不大，那麼拉大車型價格差距的砝碼就只能是舒適功能。低配主要是電動門窗，電調以及加熱後視鏡，CD,手動空調等等。中高配引入了真皮座椅，電動天窗，多功能方向盤。頂配則加入了中控液晶屏和GSP。值得關注的是，3G網絡系統只會配備在高配車型上面，低配車型將不會採用這種配置，此外3G系統未來可能會考慮裝配在750車型上面。實際也就是聯通業務的合作。 |
