新浪汽車訊 沃爾沃的V系列，其實就是旅行車系列，在歐洲是有著相當地位的。然而基於國內旅行車市場的現狀，它一直未引入到國內市場銷售。去年末的廣州車展上，沃爾沃展出了全新的V60，這其實就是在暗示沃爾沃對於V系列車型的引進計畫。最近我們的諜照團隊獲取的一組V60國內測試諜照印證了這一說法——就在今年，V60將以進口車的身份進入國內。
沃爾沃V60國內測試實拍照 單從車身顏色來看，這款測試車讓人很容易產生聯想——這是不是就是廣州車展上的那臺展車？但實際並非如此。在很多細節方面，這款測試車都與廣州車展的展車有所區別，其中包括前杠、尾杠、輪轂、後視鏡等等。廣州車展上的那臺展車，其實是頂級的運動版本 (官方叫R-Designs)，而這輛測試車，看上去則更加平實、更接近未來實際上市的車型。
熟悉沃爾沃的人，從名字就可以看出V60其實就是S60的旅行版，因此前臉部分的設計不會有任何懸念——與S60完全一樣將是肯定的。S60這種全新的沃爾沃前臉設計風格，自上市以後獲得了不錯的好評度，搭配在這樣一款旅行轎車上，想必也不會差。
沃爾沃V60國內測試實拍照 側面造型與S60最大的不同當然是在B柱以後。如何處理旅行轎車的側面線條，其實是考驗設計師的一大難題，因為顧及造型，往往就會犧牲實用性。從側面看，沃爾沃的設計師顯然是功底深厚的，將這樣一款以實用見長的車子，愣是勾勒出了不多的動感。側窗的輪廓、側窗下的腰線，這些設計看起來都不怎麼標新立異，但帶來的視覺效果卻頗為到位，運動感油然而生。
V60的尾部設計沒有太多懸念，因為它太家族化了。尤其是標誌性的尾燈造型，乍一看還會將其誤當做XC60。後杠下部的黑色包裝仍然存在，雖然沒有車展上的那臺V60那麼運動，但對視覺效果的提升還是很明顯的。車尾的T6 AWD標識，詮釋了這款V60的身份——它將是進口V60的頂級版本。至於廣州車展上展出的R-Designs版本能否最終被引進，那就不得而知了。
沃爾沃V60國內測試實拍照 內飾的圖片顯示，這款車與車展上的展車基本一樣，採用了全黑的內飾和大面積銀色裝飾的懸浮中控臺。當然，這樣的造型即便是沒有廣州車展展車的亮相也沒有什麼太多新意，因為整個造型乃至細節，與S60的內飾設計都基本上是一樣的。從S60提供的版本來看，根據配置的不同，V60應該也會推出不同色調的內飾搭配。
V60的長寬高為4628/1899/1484mm，軸距為2776mm，除了寬度比S60略寬以外，其他數據與S60完全一樣。基於這一點，我們也不難判斷出V60乘員艙空間中的橫向和縱向空間，應該也是與S60大體相當的。從車身線條來看，V60在乘員艙空間方面的主要優勢，將體現為後排頭部空間。當然，旅行車的另一個優勢就是出色的實用性。V60的後排座椅採用40/20/40的比例佈置，可以獲得更加靈活的空間佈局。後排座椅完全折疊以後，整個行李艙容積將達到1241升。
動力方面不會有懸念，引入國內的將會是與S60一樣的組合，即1.6T、2.0T搭配6速雙離合變速器，3.0T搭配6速手自一體變速器。由於同平臺衍生的關係，底盤性能、安全配備等各個方面，V60也將與S60一致。在歐洲，V60的售價大約比S60貴5%左右，不出意外的話，V60進口後的價格也將體現類似的特點，即價格區間在30-55萬元之間。
V60進口後，比較般配的對手是賓士C200旅行版，另外與進口的大眾帕薩特旅行版也會形成一定的競爭關係。雖然明顯好於以往，但國內的旅行車市場仍然處於起步階段，因此V60引進後，不可能成為熱門車型。它也不太會真正影響到賓士C旅行版和帕薩特旅行版的市場。它只不過是為喜歡豪華旅行轎車的人，提供了一個新選擇而已。 |
