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標題: 全線小改款奔馳S系及CL系 [打印本頁]

作者: gdebbie0718 時間: 2011-2-12 19:45 標題: 全線小改款奔馳S系及CL系

梅賽德斯‧奔馳在接下來的幾年之內會有一些比較大的改動，包括旗下幾款主打的產品都面臨小改款甚至是完全的改名。這一點我們可以從新款的2010 E-Class 酷派看出來，這款車代替了以前的CLK，然後在今年遲些時候出現的新車也會把CL的名字從奔馳的產品列表之中劃掉，新車會以2011年度車型的形態出現，名字為S-Class 酷派。

　　這兩張照片，分別是經過小改款的2011奔馳CL-Class和S系列AMG版本。人們是「不小心」在荷蘭語版本的官方網站上面看到的。關於車子的具體情況現在還沒有什麼定論，但是這兩者算是半官方的一種圖片，就好像我們之前預料的那樣，CL-Class採用那個了新的前部保險槓，經過修正的車頭燈，發光二極管霧燈以及更具運動感的前柵格

　　而另外一張大家看到的照片是高性能的AMG版本，展現了一些新的細節部分，包括更加方方正正的前柵格，在中央採用了一根金屬條水平橫穿進行裝飾，同時車頭燈和發光二極管日用車燈的設計也會更加有稜有角。

　　新款的CL350 會採用自然吸氣的3.5升V6 BlueDIRECT發動機，最大輸出功率達到306馬力，扭矩峰值達到272磅‧英尺， CL550 則會採用雙渦輪增壓的4.6升V-8 BlueDIRECT 發動機，最大輸出功率達到435馬力，扭矩峰值達到516磅‧英尺。最高級的版本CL63 AMG則會採用5.5升雙渦輪V8版本，最大輸出功率達到544馬力，扭矩峰值達到590磅‧英尺。

　　而新S-class的基本發動機選擇項為雙渦輪增壓直噴式4.7升V-8發動機，最大輸出功率達到435 馬力，扭矩峰值達到516磅‧英尺。至於高性能的AMG版本則會採用雙渦輪增壓的5.5升V-8發動機，最大輸出功率達到544馬力或者是571馬力，扭矩峰值達到590磅‧英尺或者664磅‧英尺。至於在旗艦車型S65 AMG 酷派上面，我們看到的則應該是一款雙渦輪增壓直噴式V-12發動機。

　　預計2011款梅賽德斯‧奔馳S-Class 酷派和 AMG版本都會在今年10月份的法國巴黎國際車展上面首次和大家見面。

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