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標題: 自主也有跨界車兩款自主跨界車型 [打印本頁]

作者: Lenny0331 時間: 2010-2-24 02:35 標題: 自主也有跨界車兩款自主跨界車型

Crossover，這是一個在國內外車壇都十分流行的新型車種，這種車在國內被稱為跨界車。在國內車市上，我們最早見到的跨界車型就是來在鈴木的SX4兩廂，而隨後，大眾也推出了他們的POLO Crossover跨界車型。在這一個新興的細分市場之上，我們卻很難見到來自我們自主品牌的跨界車型，直至來自名爵的MG 3SW車型的出現，這一局面才得以被打破。而在今天，來自華晨的駿捷FRV Cross的上市則進一步的擴充了自主車型在該級別市場上的陣容。對於這兩款不到10萬元的自主跨界車，你會更鍾情於哪一款呢？

　　中華駿捷FRV Cross

　　上市時間：09年6月18日

　　售價7.88-8.98萬元

　　這是一款基於駿捷FRV演變而來的新款車型。雖然車身造型與普通版FRV沒什麼區別，但FRV Cross在細節上的變化卻令它看起來與普通版的FRV大有不同。寬大的翼子板，黑色的底裙包圍、16英吋運動輪圈再加上一副SUV味道十足的車頂行李架，FRV Corss絕對是一個好動分子。

　　相比普通版的FRV，跨界版的車型在車身高度上較原車高出了20mm，視覺衝擊相當明顯，不過這並不只是簡單的抬高，FRV Cross的底盤系統經過了華晨工程師的重新調校，這令它不僅僅只有用一個更強的視覺衝擊，更令車輛的通過性能較轎車版本有了大幅提升，儼然就是一部小型的SUV。

　　動力系統方面，駿捷FRV有用兩套動力選擇，1.6升機型技術來自三菱，最大功率可達74kw，峰值扭矩可達134Nm，變速系統為一台四速手自一體式變速箱。另一款動力配置是一台來自綿陽新晨的自主動力，編號4A15的1.5升發動機最大輸出可達75kw，峰值扭矩則為135Nm，這些數值可以說是全面超越了那台1.6升的三菱發動機，更為可貴的是這套系統並非依照三菱技術的逆向研發產品，完全擺脫了對東安三菱的技術依賴，而這也是全車最大的亮點。

　　推薦理由：作為市場上少有的自主跨界車型，駿捷在售價方面較合資車型擁有不小的優勢，同時，其1.5升車型搭載了一台華晨自主研製的全新動力系統，也是駿捷FRV Cross值得驕傲的地方。

　　名爵MG 3SW

　　上市時間：2008年6月23日

　　售價：7.98-10.98萬元

　　相比FRV Cross，MG 3SW上市雖然早了一年，但在它的造型看起來並不落伍。除了跨界車應有的行李架、寬大的車體和更寬的輪胎，MG 3SW還擁有與眾不同的英倫風格，雖然同為跨界車，但MG 3SW看起來明顯更為紳士，這也是MG 3SW一大特色。

　　但當你進入車內之後，會發現這裡與外觀風格截然不同。全黑色內飾、質感強烈的銀色按鈕、手感極佳的三幅式方向盤和包裹性相當不錯的運動座椅，坐在車內只有一個想法：啟動引擎。

　　在動力的配置上，MG 3SW的兩款發動機拉開了一個比較大的空間。入門級車型僅搭載一台1.4升的汽油引擎，動力輸出只能算是剛剛夠用。但在高配的車型上，動力系統則是一套源自賽車技術的1.8升全鋁發動機，輸出功率高達103kw，可以說是動力強勁，細看該級別的跨界車型，也只有鈴木雨燕擁有一台1.8升的動力配置，但在價格上，名爵明顯會便宜不少，所以在這點上，MG 3SW無疑是最吸引人的。

　　推薦理由：相比其他的跨界車，MG 3SW除了擁有跨界車應有的設計外，還擁有一副紳士外表，這種英倫風格會吸引很多內斂的運動人士。而在動力系統上，1.8升引擎動力數值非常搶眼，動力表現在該級別中處於領先，對於追求動力的消費者來說，確實是一個很好的選擇。

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